-->

جاري تحميل ... maousou3a

إعلان الرئيسية

ticker

إعلان في أعلي التدوينة

الصفحة الرئيسية أكبر انخفاض لثاني أكسيد الكربون: تظهر البيانات الحالية التأثير الهائل لـ COVID-19 على الانبعاثات العالمية

أكبر انخفاض لثاني أكسيد الكربون: تظهر البيانات الحالية التأثير الهائل لـ COVID-19 على الانبعاثات العالمية

حجم الخط


 وفي حين أن جائحة الفيروس التاجي المستمرة لا تزال تهدد حياة الملايين في جميع أنحاء العالم، فقد شهد النصف الأول من عام 2020 انخفاضاً غير مسبوق في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون - وهو أكبر مما كان عليه خلال الأزمة المالية في عام 2008، أو أزمة النفط في عام 1979، أو حتى الحرب العالمية الثانية. وقد وجد فريق دولي من الباحثين أنه في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، كان ثاني أكسيد الكربون المنبعث أقل بنسبة 8.8 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019 - أي بانخفاض إجمالي قدره 1551 مليون طن. ولا تقدم الدراسة الرائدة نظرة أكثر دقة على تأثير COVID-19 على استهلاك الطاقة العالمي من التحليلات السابقة فحسب. كما يقترح الخطوات الأساسية التي يمكن اتخاذها لتحقيق الاستقرار في المناخ العالمي في أعقاب الوباء.


"ما يجعل دراستنا فريدة من نوعها هو تحليل البيانات التي تم جمعها بدقة في الوقت القريب من الوقت الحقيقي"، يشرح المؤلف الرئيسي تشو ليو من قسم علوم نظام الأرض في جامعة تسينغهوا في بكين. "من خلال النظر في الأرقام اليومية التي جمعتها مبادرة أبحاث رصد الكربون تمكنا من الحصول على نظرة عامة أسرع وأكثر دقة، بما في ذلك الجداول الزمنية التي تبين كيف أن انخفاض الانبعاثات يتوافق مع تدابير الإغلاق في كل بلد. وفي إبريل/نيسان، وفي ذروة الموجة الأولى من عدوى كورونا، عندما أغلقت معظم البلدان الكبرى حياتها العامة وأجزاء من اقتصادها، انخفضت الانبعاثات بنسبة 16.9%. وعموماً، أدت الفاشيات المختلفة إلى انخفاض الانبعاثات الذي لا نراه عادة إلا على أساس قصير الأجل في أيام الأعياد مثل عيد الميلاد أو عيد الربيع الصيني".




وتظهر الدراسة، التي نشرت في العدد الأخير من مجلة "نيتشر كوميونيكيشنز"، الأجزاء الأكثر تأثراً من الاقتصاد العالمي. ويشرح دانيال كامين، الأستاذ ورئيس مجموعة الطاقة والموارد والأستاذ في كلية غولدمان للسياسة العامة، جامعة كاليفورنيا، بيركلي، قائلاً: "لوحظ أكبر انخفاض في الانبعاثات في قطاع النقل البري. "إلى حد كبير بسبب العمل من القيود المفروضة على المنازل، انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للنقل بنسبة 40٪ في جميع أنحاء العالم. وعلى النقيض من ذلك، ساهم قطاعا الطاقة والصناعة بدرجة أقل في الانخفاض، حيث بلغا -22 في المائة و-17 في المائة على التوالي، كما أسهم قطاعا الطيران والنقل البحري. ومن المدهش أن القطاع السكني شهد انخفاضاً صغيراً في الانبعاثات بنسبة 3 في المائة: ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الشتاء الدافئ بشكل غير طبيعي في نصف الكرة الشمالي، حيث انخفض استهلاك الطاقة التدفئة مع بقاء معظم الناس في منازلهم طوال اليوم خلال فترات الإغلاق".


ولرسم هذه الصورة الشاملة والمتعددة الأبعاد، استند الباحثون في تقديراتهم إلى مجموعة واسعة من البيانات: مجموعات بيانات دقيقة كل ساعة لإنتاج الطاقة الكهربائية في 31 بلداً، وحركة المركبات اليومية في أكثر من 400 مدينة في جميع أنحاء العالم، ورحلات الركاب العالمية اليومية، وبيانات الإنتاج الشهرية للصناعة في 62 بلداً، فضلاً عن بيانات استهلاك الوقود لانبعاثات البناء في أكثر من 200 بلد.


كما وجد الباحثون آثار انتعاش قوية. وباستثناء استمرار انخفاض الانبعاثات الناجمة عن قطاع النقل، بحلول تموز/يوليه 2020، بمجرد رفع تدابير الإغلاق، استأنفت معظم الاقتصادات مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المعتادة. ولكن حتى لو ظلت عند مستوياتها المنخفضة تاريخياً، فإن ذلك سيكون له تأثير ضئيل نوعاً ما على تركيز ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي على المدى الطويل.


وهكذا، يؤكد المؤلفون أن الاستراتيجية الوحيدة الصالحة لتحقيق الاستقرار في المناخ هي إصلاح كامل لقطاع الصناعة والتجارة. يقول هانز يواكيم شيلنهوبر، المدير المؤسس لمعهد بوتسدام لأبحاث التأثير المناخي: "في حين أن انخفاض ثاني أكسيد الكربون لم يسبق له مثيل، فإن انخفاض الأنشطة البشرية لا يمكن أن يكون الحل. "وبدلاً من ذلك، نحن بحاجة إلى تغييرات هيكلية وتحولية في أنظمتنا لإنتاج الطاقة واستهلاكها. إن السلوك الفردي مهم بالتأكيد، ولكن ما نحتاج حقاً إلى التركيز عليه هو الحد من كثافة الكربون في اقتصادنا العالمي".


التصنيفات:
تعديل المشاركة
Reactions:
ليست هناك تعليقات
إرسال تعليق

إعلان أسفل المقال